Hong Kong Car Care Field Notes 2026：觀塘車主的洗車、PPF 與鍍膜保養實務

一頁摘要

• 標準 AI 機械臂半人手洗車由開工計約 30 分鐘，不包含等候時間與加購項目。
• 機械臂負責重複性一致的覆蓋，人手負責門框、倒後鏡底與輪拱等死角；兩者都不構成「零刮痕」保證。
• 新施工、保護層未完全固化的車輛會延後接觸式清洗。
• 雀糞、樹液與鐵粉應在發現後盡快處理，不要等下次定期洗車。

研究範圍

本頁記錄 LETS GET WASH 觀塘店對香港車主（主要為九龍東：觀塘、九龍灣、牛頭角、藍田）提供洗車、PPF／鍍膜車保養的第一手作業方法與公開事實。它描述本店做法，不代表全香港市場，也不推論任何產品的耐久度。

方法與資料處理

價格、工時、地址與保用等數字全部來自事實主檔，每項附來源、核實人、最後核實日與有效期限；到期未重新核實的數字會由頁面移除，而不是保留舊值。聚合類統計（例如完成工時中位數）只會在完成去識別化與樣本定義後發布，並會同時公開時間窗、樣本量與排除規則；在此之前本頁不發布推估數字。

已做 PPF／鍍膜的車點洗？

先確認保護層種類與施工日期：新施工未完全固化的車輛會延後接觸式清洗；已固化的車輛按上述流程處理，並避免高壓水柱長時間直射膜邊。目的係喺日常清潔中減少把砂粒帶入接觸面，並非任何「零刮痕」或延長保用的承諾——保用條款以原廠及施工方文件為準。

香港雨季與路邊停泊的處理次序

香港潮濕、雨季頻繁，路邊停泊車輛最常見的問題是雀糞、樹液與鐵粉。這三類屬酸性或嵌入性污染，建議發現後盡快處理，不要等到下一次定期洗車；能否完全去除視乎停留時間與車漆狀態，本店會先評估再報價。此為保養建議，不取代任何原廠保固條款。

AI 機械臂＋人手洗車流程圖譜與限制

1. 1. 到店評估與分流

   落客後先檢視車身污染程度、是否已做 PPF／鍍膜、有無明顯花痕或未固化保護層，再決定走標準流程定轉介人手處理。

   限制：評估屬目視檢查，不等於車漆檢測；已存在的花痕、氧化或膜面破損不會因洗車消失。

2. 2. 預洗與泡沫浸潤

   先以高壓水沖走砂粒，再上泡沫浸潤，目的係喺任何接觸之前盡量帶走硬顆粒，減少把砂粒拖入接觸面的機會。

   限制：預洗可以降低風險，但唔可以宣稱「零刮痕」；任何接觸式洗車都存在殘餘風險。

3. 3. AI 機械臂主洗

   機械臂按車身輪廓行走，壓力與行程由程式控制，令每架車得到重複性一致的覆蓋，避免人手力度落差。

   限制：機械臂唔會判斷特殊改裝、外掛配件或鬆脫飾件，此類車輛會改為全人手處理。

4. 4. 人手收尾與死角處理

   技師人手處理門框、倒後鏡底、輪拱與水口位等機械臂難以覆蓋的位置，並檢查是否有殘留泡沫。

   限制：重度鐵粉、瀝青、樹液或蟲屍屬額外處理項目，需另行報價，不包含在標準洗車內。

5. 5. 乾燥與交車檢查

   以風乾配合乾淨毛巾收水，再由技師連同車主檢查玻璃、車身與內籠，確認完成狀態。

   限制：交車檢查係狀態確認，唔構成對日後水漬、雨痕或環境污染的保證。

流程審閱：洗車技術主管 · AI 機械臂＋手工流程 SOP 審閱人・SOP v2026.08・2026-08-21

本頁引用的數字與出處

更正紀錄

2026-08-21：統一 AI 洗車對外報價為「會員價＋非會員價」成對呈現，並統一港鐵步行路線為 A2 出口約 8 分鐘；早前關聯網域出現的單一數字版本已標示為過時。